由于节油、动力、环保等原因，越来越多的乘用车开始使用带涡轮增压器的发动机。涡轮增压器壳体是涡轮增压器中最主要的部件，其外形难以稳固夹持，材料较多采用耐高温不锈钢，因此其加工对于夹具和刀具有较高的要求。

2004年5月，出乎意料的是，公司宣布将完全脱离磨床业务，该项业务被出售给隶属于柯尔柏集团公司的斯来福林集团，瓦尔特公司近80年的漫长和高度成功的磨床制造历史宣告结束。 第二年，随着推出采用PVD涂层的Tiger·tec® （老虎）可转位刀片，更有力的证明了企业的创新力，..

在新能源汽车中，电动机是非常重要的一个关键零部件，其性能好坏直接影响到新能源汽车动力系统的性能。

山高专用于不锈钢加工的 JHP760 立铣刀系列对于大批量加工不锈钢零部件的厂家有着重要意义，该款刀具能够实现高效率低成本的安全加工，满足柔性生产线的安全稳定加工要求。

哪有这么多心心相惜，还不是欧士机加工的航空发动机，为你，我不怕难，不怕热，只为了给你最优质的航空解决方案。

镍基高温合金在航空航天应用极为广泛，飞机发动机中超过50%的重量是镍基合金制造的。由于高温合金材料具有高强度、加工硬化和粘附硬化特性，导致在最大切削深度处产生沟槽磨损，并使切削刃处于极为恶劣的磨蚀性环境中，因此对刀具及加工策略具有较为严苛的要求。

钢、铸铁大型粗加工， 面铣加工，高速加工条件下新一代CVD铣削系列可实现最佳完美效率

镍基超耐热合金是十分难加工的材料。与快削钢相比，切削加工难度大了十倍。

在加工不锈钢和钛合金时，加工硬化、熔融、切屑延伸和导热性差是常见的问题。硬质合金钻头系列ADO-SUS采用了特殊的内冷油孔形状和刀具几何造型能有效的加工难加工材料。

复合材料已经逐渐成为航空航天主要应用的材料之一。通过复合工艺改善材料的性能，或者使材料能满足特殊的物理性能（如光、电、热、声、磁），来满足航空航天飞行器的要求。由于复合材料各种材料的特性不同，层间强度不同，在加工时容易产生分层，并且由于材料成本较高，..

航空铝合金具有强度高、加工和成形性好、成本低以及可维修性好等一系列优点，被广泛应用于飞机主体结构材料。

随着行业的发展，目前的加工市场面临以下挑战.首先，在有限的时间和成本内提高生产率和以及降低成本。二是模具市场和航空市场中大量硬质材料的使用。KORLOY新品HFMD可以轻松满足上述两个问题。

使用山高无干扰式 JETI 内部高压冷却技术优化切槽和切断，同时控制切屑。

经过多年在航空航天领域的不懈努力和对先进技术研发的专注，山特维克可乐满为航空航天工业提供出色的零件特征解决方案。

各种各样的复杂的槽是航空发动机机匣的典型特征之一，部分较宽但又有一定深度的槽的金属去除量较多，若使用常规的ISO标准刀具车削较容易干涉；若使用切削刀具加工，加工效率又很低，且容易形成很长的切屑，缠绕在工件上，比较危险，且有质量风险。

正如期望的那样，技术展示在峰会期间也是重要的内容之一，索拉露斯（SORALUCE）也再一次展示这些术在应用方面展现的能力，为加工中出现的通病给出了主要解决方案。

精彩技术研讨会 山特维克可乐满车削新技术 山特维克可乐满汽车发动机加工解决方案

株洲钻石切削刀具股份有限公司 CIMT2019新产品发布会&行业刀具配套解决方案

高耐大因全新促销季，突破不可能，融合聚力，醋助突破。

CoroBore BC可以实现一把镗刀即可完成如半精加工及倒角加工等不同工序。新的复合镗刀可以广泛应用在汽车、机械工程和建筑设备等领域，这些厂商都将从中获益。

山特维克可乐满一直将CIMT作为展示新产品和新技术的重要舞台，在CIMT2019又将有诸多研发成果精彩亮相。3D打印刀具、工业4.0数字化加工系统、更多创新技术，更多精彩亮点，欢迎大家登陆山特维克可乐满的CIMT2019专题页面。

2019年4月15日-20日，高耐大因将精彩亮相CIMT2019中国国际机床展览会，隆重推出全新的“Smart Factory智能工具管理系统、整体旋转刀具品牌WIDIN、全面槽加工解决方案、KORLOY最新产品、DINOX&TAUMAX核心产品”, 并诚挚邀请您莅临观展！

DMG MORI将携14款机床其中包括6款中国首秀亮相本届北京CIMT中国国际机床展览会。天津工厂的数字化生产工艺和自动化解决方案，以及增材制造和卓越技术将作为本届展会的展出亮点。

CoroPlus® MachiningInsights 实时获取加工数据并加以分析，帮助您提高综合设备效率（OEE）。

基于各种传感器的检测与控制技术使您能更好地掌握加工状态，改善加工过程。

刀具与参数推荐，刀具模型组装，NC代码生成，这些功能都能缩短您在 CAD/CAM准备过程中的时间并提高安全性。

汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

燃烧室机匣的材料通常为Inconel或Waspaloy等高温合金，这些极具挑战性的工件材料往往对加工造成诸多问题，虽未对车削工序产生太多影响，但增加了制造零件时所需的铣削次数，并需要去除大量的材料。

山特维克可乐满的强力刮齿解决方案包括整体式芯轴刀体、整体式圆柱柄刀体和可转位刀片式刀体。CoroMill 178S (整体硬质合金) 适用于需要进行大批量、高转速加工且刀具使用寿命较长的应用，而CoroMill 178H (粉末冶金HSS) 则适用于一般应用，如台肩或小直径加工。与可转..

株洲钻石推出全新可换头模块式立铣刀系列，采用复合锥面定位、双头梯形螺纹联接纹和高刚性抗震技术，实现低成本、方便、快捷、高质、高效、稳定的加工；为客户提供可靠的在线快换刀具解决方案。

针对当前涡轮增压器壳体材料加工难点对刀具产品的要求，澳克泰采用超强韧性的基体提升刀片的强度，并创新研究开发了纳米微晶涂层技术（AlTiSiN）解决耐高温的问题，重磅推出了双面负型七边型面铣刀——AFM45-XN07/XN09系列产品。在涡轮增压器领域加工高温耐热合金材料的..

山特维克可乐满近期研制出两款新型钻头，它们针对汽车铝合金零件钻孔加工优化设计。CoroDrill® 400和CoroDrill 430能够有效提高产出和降低成本，同时延长刀具寿命和提升加工安全性，尤其适合中等批量到大批量的零件加工。除此之外，针对ISO N材料攻丝工序优化设计的Coro..

随着3C加工行业对制造精度、生产效率、加工质量的要求越来越高，对玻璃屏幕的加工也提出了更高的要求，随之而来的是对刀具精度的更高标准。针对高精度石墨手机屏幕模具的加工，山高推出了高精度的金刚石涂层专用微型刀具，这种高精度的专用刀具可显著提高高精度的手机玻..

差速器壳体由球墨铸铁制成，内部装配车辆差速器齿轮组件。在粗加工过程中它的断续切削体现了加工的难度。表面粗糙度和公差必须遵守客户标准，加工操作中需要用到定制组合刀具，如车刀头、钻头和铰刀。

伊斯卡为齿轮铣削提供了全新的解决方案，一种为整体硬质合金铣刀头，另一种为装夹立装铣刀片的齿轮铣刀。

山特维克可乐满即将推出两种新型材质CB7125和CB7135，用于硬零件间断车削工序。两种新型材质将于2018年10月秋季新品发布会上正式问市，加上已经推出的CB7105和CB7115材质，山特维克可乐满将拥有面向硬零件车削工序的全面解决方案。

山特维克可乐满即将推出两种新型材质CB7125和CB7135，用于硬零件间断车削工序。两种新型材质将于2018年10月秋季新品发布会上正式问市，加上已经推出的CB7105和CB7115材质，山特维克可乐满将拥有面向硬零件车削工序的全面解决方案。

在此次的芝加哥机床展，肯纳金属展示了最先进的刀具解决方案和全新产品，展台上还有一件非常精致的艺术品引来了众多的围观！

近日，这款高速高效高性能的“三高”新产品终于在这次芝加哥机床展精彩亮相！肯纳金属旋转刀具业务副总裁Scott Etling 先生接受了媒体《现代制造》的采访。向大家详细介绍了Harvi Ultra 8X 铣刀性能。

加工批量小、工件易变形、精度要求高：实现高效的外壳组件加工，不仅需要专业人员，更需要合适的技术方案。位于加德布施的 Fertigungstechnik NORD 公司采用了结合磁力夹持和零点快换两项技术的组合式夹持解决方案，在机加工和机器人去毛刺作业中，获得了优异的加工效果..